Zuletzt geändert am 10. I. 2004.
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Martin
Hoffmann <hn@nvnc.de>.
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Diese Seite enthält lediglich die folgenden, relevanten Teile aus Bundestags-Drucksache 13/2569 vom 10.10.1995. Die vollständige Drucksache findet sich auf den Servern des Deutschen Bundestages im Textformat.
Die Entwicklung des Streckennetzes bei der Deutschen Bundesbahn seit 1950 zeigt nachfolgende Tabelle.
| Jahr | Betriebslänge am 31. Dezember in km |
stillgelegte Strecken | Neubau von Strecken |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt km |
Personen- verkehr |
Güter- verkehr |
Zeitraum | Anzahl (Strecken- abschn.) |
km | Anzahl (Strecken- abschn.) |
km | |
| 1950 | 30'459 | 28'906 | 30'211 | |||||
| 1960 | 30'692 | 28'252 | 30'434 | 1950 bis 1960 | 39 | 430 | 48 | 111 |
| 1970 | 29'479 | 25'587 | 29'086 | 1961 bis 1970 | 143 | 1'108 | 39 | 134 |
| 1980 | 28'475 | 23'179 | 27'906 | 1971 bis 1980 | 128 | 1'212 | 31 | 121 |
| 1990 | 26'949 | 20'812 | 26'239 | 1981 bis 1990 | 221 | 1'942 | 44 | 378 |
| 1991 | 27'078 | 20'962 | 26'334 | 1991 | 18 | 159 | 14 | 325 |
| 1992 | 26'779 | 20'926 | 25'981 | 1992 | 26 | 395 | 8 | 33 |
| 1993 | 26'391 | 20'801 | 25'582 | 1993 | 32 | 438 | 6 | 25 |
Differenzen zwischen der Entwicklung der Betriebslänge mit dem Saldo aus stillgelegten Strecken/Neubau von Strecken ergeben sich durch Eingliederung des Saarlandes 1957, Neuvermessungen, Erwerb von fremden Bahnen usw.
Die entsprechenden Zahlen für das Netz der Deutschen Reichsbahn lauten:
| Jahr | Betriebslänge am 31. Dezember in km |
stillgelegte Strecken | Neubau von Strecken |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt km |
Personen- verkehr |
Güter- verkehr |
Zeitraum | Anzahl (Strecken- abschn.) |
km | Anzahl (Strecken- abschn.) |
km | |
| 1950 | 15'900 | 15'400 | 15'700 | Daten liegen nicht vor! | Daten liegen nicht vor! |
|||
| 1960 | 16'100 | 15'300 | 15'800 | 1. 1. 1960 bis 2.10.1990 |
202 | 2596 | ||
| 1970 | 14'700 | 13'400 | 14'300 | |||||
| 1980 | 14'200 | 12'600 | 13'400 | |||||
| 1990 | 14'000 | 12'700 | 13'700 | |||||
| 1991 | 14'034 | 12'684 | 13'646 | 1991 | – | – | ||
| 1992 | 14'048 | 12'693 | 13'665 | 1992 | – | – | ||
| 1993 | 13'994 | 12'490 | 13'430 | 1993 | 7*) | 164*) | ||
*) Ausschließlich Abgabe an NE.
Detaillierte Zahlen für das Netz der Deutschen Reichsbahn liegen nicht vor. Sie sind für die Zeit vor 1960 praktisch nicht mehr und für die Zeit von 1960 bis 1990 nur mit unvertretbar hohem Arbeitsaufwand — ohne Gewähr für die Vollständigkeit — zu ermitteln. Zu erkennen ist jedoch, daß von 1960 bis 1990 in beiden Netzen Streckenstillegungen in etwa gleichem Umfang — bezogen auf das Gesamtnetz — erfolgten.
Die weitere Entwicklung bei der DB AG stellt sich wie folgt dar:
| Jahr | Betriebslänge am 31. Dezember in km |
stillgelegte Strecken | Neubau von Strecken |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt km |
Personen- verkehr |
Güter- verkehr |
Zeitraum | Anzahl (Strecken- abschn.) |
km | Anzahl (Strecken- abschn.) |
km | |
| 1994 | 40'355 | 33'291 | 39'012 | 1994 | 30 | 257 | 2 | 18 |
| Strecke von — bis/Bahnhof | Länge in km |
Datum der Genehmi- gung |
Stillegung ab |
Einstellung der Ver- kehrs- bedienung |
Bundes- Land |
Kreis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lüneburg—Mechtersen |
9 | 31.05.1994 | 01.08.1994 | 28.05.1994 | NS | Lüneburg |
| Jesteburg—Marxen |
1 | 20.06.1994 | 01.10.1994 | 31.07.1994 | NS | Harburg |
| Braunschweig West— Braunschweig Celler Straße |
3 | 05.07.1994 | 01.10.1994 | 01.02.1992 | NS | Stadt Braunschweig |
| Förtha—Gerstungen |
15,8 | 19.07.1994 | 25.09.1994 | 25.06.1993 | TH | Wartburgkreis |
| Awanst Wehr—Wehr (Baden) |
7 | 27.07.1994 | 26.09.1994 | 01.01.1991 | BW | Waldshut |
| Abzweigung Grenzacher Horn— Weil (Rhein) G-Bahn |
6 | 13.09.1994 | 01.01.1995 | 01.01.1995 | BW | Lörrach |
| Abzweigung Grenzacher Horn— Basel Bad Rbf, G-Bahn |
4 | 13.09.1994 | 01.01.1995 | 01.01.1995 | BW | Lörrach |
| Weil (Rhein) — Basel Bad Rbf, G-Bahn |
4 | 13.09.1994 | 28.05.1995 | 28.05.1995 | BW | Lörrach |
| St Michaelisdonn— Marne |
8 | 14.09.1994 | 01.12.1994 | 31.07.1994 | SH | Dithmarschen |
| Ratzeburg—Hollenbeck |
13 | 14.09.1994 | 01.12.1994 | 30.09.1994 | SH | Hztm. Lauenburg |
| Abzweigung Forsthaus—Eberswalde Stw B 6—Streckengleis 3 Bf Britz |
4,78 | 20.09.1994 | – | 01.06.1994 | MV | Barnim |
| Wunsiedel-Holenbrunn— Schönbrunn |
7 | 22.09.1994 | 01.01.1995 | 25.09.1994 | BY | Wunsiedel im Fichtelgebirge |
| Priemerwald Süd— Priemerwald Ost |
1,98 | 22.09.1994 | – | 01.06.1994 | MV | Güstrow |
| Niederpöllnitz Anst Material- lager—Münchenbernsdorf |
5,8 | 18.10.1994 | 27.06.1995 | 31.12.1994 | TH | Greiz |
| Heiligenstadt (Eichsfeld)— Heiligenstadt (Eichsfeld) Ost |
2,6 | 19.10.1994 | – | 31.12.1994 | TH | Eichsfeld |
| Mörlenbach— Unter Waldmichelbach |
11 | 25.10.1994 | 15.12.1994 | 05.04.1994 | HE | Bergstraße |
| Dahme—Uckro (Umwandlung in Bfs-Gleis) |
12,53 | 18.11.1994 | 31.03.1995 | weiter im Rangierbetrieb |
SN | Dahme-Spreewald, Teltow-Fläming |
| Weißwasser (OL)—Bad Muskau (Umwandlung in Bfs-Gleis) |
8,15 | 18.11.1994 | – | weiter im Rangierbetrieb | SN | Niederschlesischer Oberlausitzkr. |
| Schwalmstedt—Gilten | 6 | 28.11.1994 | 31.12.1994 | 25.12.1994 | NS | Soltau- Fallingbostel |
| Wallenfels—Nordhalben |
14 | 09.12.1994 | 12.02.1995 | 25.09.1994 | BY | Kronach |
| Neuses (bei Kronach)— Weißenbrunn |
5 | 27.12.1994 | 01.03.1995 | 25.09.1994 | BY | Kronach |
| Weil der Stadt—Calw | 23 | 18.01.1995 | 01.09.1995 | 25.09.1994 | BW | Böblingen, Calw |
| Finsterwalde—Crinitz |
17,3 | 18.01.1995 | 28.04.1995 | 31.12.1994 | BB | Elbe-Elster |
| Paulinenaue—Fehrbellin (Umwandlung in Bfs-Gleis) |
17,8 | 18.01.1995 | 28.05.1995 | weiter im Rangierbetrieb |
BB | Havelland, Ostpriegnitz-Ruppin |
| Stendal Vbf—Stendal Ost |
2,43 | 23.01.1995 | 15.07.1995 | 01.02.1993 | ST | Östliche Altmark |
| Neustift-Blindham— Ortenburg/Niederbayern |
4 | 03.02.1995 | 02.04.1995 | 31.10.1994 | BY | Passau |
| Eging—Kalteneck |
21 | 03.02.1995 | 02.04.1995 | 01.11.1994 | BY | Passau |
| Finsterwalde—Annahütte (teilweise Umwandlung in Bfs-Gleis) |
15,3 | 08.02.1995 | 28.04.1995 | weiter im Rangierbetrieb |
BB | Elbe-Elster Oberspreewald-Lausitz |
| Reutlingen Hbf— Reutlingen Süd |
3 | 22.02.1995 | 01.06.1995 | 25.09.1994 | BW | Reutlingen |
| Itzehoe—Edendorf |
3 | 22.02.1995 | 01.04.1995 | 31.12.1994 | SH | Steinberg |
| Bodenwöhr Nord— Neunburg vorm Wald |
11 | 01.03.1995 | 30.04.1995 | 15.10.1994 | BY | Schwandorf |
| Ingolstadt Nord— Offendorf |
18 | 01.03.1995 | 01.04.1995 | 01.06.1994 | BY | Eichstätt |
| Spreewitz— Spreewitz Nord |
1,6 | 03.03.1995 | 15.05.1995 | 01.01.1994 | BB | Westlausitzkreis |
| Abzweigung Kreuzstein— Bayreuth Alstadt |
4 | 09.03.1995 | 06.06.1995 | 01.10.1994 | BY | Stadt Bayreuth |
| Süßen—Donzdorf |
3 | 17.03.1995 | 01.07.1995 | 25.09.1994 | BW | Göppingen |
| Lauffen (Neckar)— Leonbronn |
20 | 17.03.1995 | 01.07.1995 | 25.09.1994 | BW | Heilbronn |
| Abzweigung Weiterode—Bebra |
2 | 28.03.1995 | 28.05.1995 | 28.05.1995 | HE | Hersfeld- Rotenburg |
| Frauenaurach— Herzogenaurach |
6 | 05.04.1995 | 28.05.1995 | 25.09.1994 | BY | Erlangen-Höchstadt |
| Waldenburg (Württ)— Forchtenberg |
24 | 24.04.1995 | 01.08.1995 | 25.09.1994 | BW | Hohenlohekreis |
| Dogelin— Seelow (Mark) Stadt |
4,54 | 26.04.1995 | 30.06.1995 | 10.01.1994 | BB | Märkisch—Oderland |
| Abzweigung Großrössen— Abzweigung Beyern |
2,19 | 26.04.1995 | 15.08.1995 | 24.05.1994 | BB | Elbe-Elster |
| Kirchheim (Teck)— Holzmaden |
5 | 04.05.1995 | – | 25.09.1994 | BW | Esslingen am Neckar |
| Elze (Hannover)— Gronau (Leine) |
5 | 05.05.1995 | – | 01.01.1995 | NS | Hildesheim |
| Abzw Großrössen (Hz)—Abzw Großrössen (FK), Abzw Großrössen—Abzw Großrössen (Hr) |
4,11 | 08.05.1995 | 15.08.1995 | 24.05.1994 | BB | Elbe-Elster |
| Tirschenreuth— Liebenstein (Oberpfalz) |
5 | 11.05.1995 | 01.08.1995 | 01.10.1994 | BY | Tirschenreuth |
| Mitterteich—Waldsassen |
8 | 11.05.1995 | 01.08.1995 | 01.10.1994 | BY | Tirschenreuth |
| Bad Neustadt (Saale)— Bad Königshofen im Grabfeld |
23 | 11.05.1995 | 01.08.1995 | 31.12.1994 | BY | Rhön-Grabfeld |
| Wustermark—Bredow— Nauen |
9 | 17.05.1995 | – | 31.05.1995 | BB | Havelland |
| Herzberg (Harz)—Siebertal |
6 | 22.05.1995 | 01.08.1995 | 02.10.1995 | NS | Osterode |
| Barntrup—Aerzen |
12 | 23.05.1995 | – | 01.10.1994 | NS, NW |
Lippe, Hameln-Pyrmont |
| Burg West–Landkirchen |
2 | 01.06.1995 | 01.08.1995 | 01.02.1995 | SH | Ostholstein |
| Holzminden—Nörde |
45 | 06.06.1995 | – | 31.05.1992 | NS, NW |
Holzminden, Höxter |
| Ziesar—Görzke |
11,9 | 06.06.1995 | – | 31.12.1994 | BB | Potsdam- Mittelmark |
| Großheirath—Rossach |
2 | 08.06.1995 | 01.09.1995 | 01.01.1995 | BY | Coburg |
| Miltach—Konzell- Streifenau |
12 | 08.06.1995 | 01.09.1995 | 01.10.1994 | BY | Cham, Straubing-Bogen |
| Bebitz—Alsleben |
7,63 | 13.06.1995 | – | 31.12.1994 | ST | Bernburg |
| Neudietendorf Stw Ds— Neudietendorf Stw Dn |
0,5 | 22.06.1995 | – | 01.01.1994 | TH | Gotha |
| Bufleben— Friedrichswerth (Thür) |
13,4 | 23.06.1995 | – | 31.12.1994 | TH | Gotha |
| Ingolstadt Hbf—Weichering (Nordstrecke), Ingolstadt Hbf—Zuchering |
12 | 29.06.1995 | 01.09.1995 | 28.05.1995 | BY | Stadt Ingolstadt |
| Waldkirchen (Niederbayern)— Jandelsbrunn |
8 | 05.07.1995 | 01.10.1995 | 01.10.1994 | BY | Freyung- Grafenau |
| Abzweigung Jüterbog Neues Lager— Abzweigung Dennewitz |
2,1 | 05.07.1995 | 05.07.1995 | 05.07.1995 | BB | Teltow-Fläming |
| Hemhofen—Höchstadt |
11 | 11.07.1995 | 01.10.1995 | 01.04.1995 | BY | Erlangen- Höchstadt |
| München-Freimann— km 2,4 (München-Schwabing) |
2 | 11.07.1995 | 01.09.1995 | 31.01.1994 | BY | Stadt München |
| München-Thalkirchen— Großhesselohe |
4 | 11.07.1995 | 01.09.1995 | 01.09.1994 | BY | Stadt und Land- kreis München |
| Liebenau (Han)—Steyerberg |
7 | 09.08.1995 | – | 01.01.1995 | NS | Nienburg (Weser) |
| Neumünster—Ascheberg |
25 | 11.08.1995 | 01.11.1995 | 25.09.1988 | SH | Plön |
| Rheda-Wiedenbrück Süd— Langenberg (Westf) |
6 | 29.08.1995 | – | 01.12.1994 | NW | Gütersloh |
| Neustadt (Waldnaab)— Vohenstrauß |
25 | 13.09.1995 | – | 28.05.1995 | BY | Neustadt a. d. Waldnaab |
| Haßfurt—Hofheim (Unterfr) |
15 | 19.09.1995 | – | 31.07.1995 | BY | Haßberge |
| Naila—Schwarzenbach am Wald |
10 | 21.09.1995 | – | 25.09.1994 | BY | Hof |
| Verbindungskurve Heilbronn Gbf (Gleis 80)— Weiche 501 (Strecke Heilbronn—Eppingen) |
1 | 21.09.1995 | – | 24.09.1995 | BW | Stadt Heilbronn |
| Derneburg (Han)—Seesen |
31 | 21.09.1995 | – | 31.12.1995 | NS | Hildesheim, Goslar |
| Lahr (Schwarzwald)— Lahr Stadt |
3 | 21.09.1995 | – | 01.03.1995 | BW | Ortenaukreis |
| Beiseförth—Malsfeld— Anst Pfieffewiesen |
3 | 25.09.1995 | – | 01.09.1994 | HE | Schwalm-Eder |
| Eschwege—Wanfried |
12 | 25.09.1995 | – | 01.10.1994 | HE | Werra-Meißner |
| Strecke von — bis/Bahnhof | Länge in km |
Einstellung der Verkehrs- bedienung |
Land | Kreis |
|---|---|---|---|---|
| Betzdorf—Herdorf Übergang zweigleisig auf eingleisig |
7 | – | RP | Altenkirchen |
| Gardelegen—Letzingen |
13,9 | 22.01.1994 | ST | Westliche Altmark |
| Magdeburg-Buckau Rbf— Abzweigung Wolfsfelde |
2,8 | 27.05.1995 | ST | Stadt Magdeburg |
| Eilsleben (b Magdeburg)— Völpke (Kr Oschersleben) |
10 | 31.12.1994 | ST | Bördekreis |
| Prettin—Annaburg |
12,8 | 27.05.1995 | ST | Wittenberg |
| Hemer—Sundwig |
2 | 01.11.1994 | NRW | Märkischer Kreis" |
| Epterode—Großalmerode |
2 | 01.09.1994 | HE | Werra-Meißner" |
| Breitenbach (Herzberg)— Grebenau (Oberhessen) |
5 | 01.10.1994 | HE | Schwalm-Eder, Vogelsberg |
| Altenglan—Lauterecken- Grumbach |
19 | 31.12.1989 | RP | Kusel |
| Armsheim—Wendelsheim |
9 | 01.01.1995 | RP | Alzey-Worms" |
| Alzey—Selzen-Hahnheim |
19 | 01.01.1995 | RP | Alzey-Worms, Mainz-Bingen |
| (Coesfeld—)ehem. Lutum— Burgsteinfurt—Rheine |
40 | 01.01.1993 | NRW | Coesfeld, Steinfurt |
| Borken (Westfalen)—Burlo— Bundesgrenze |
10 | 01.10.1994 | NRW | Borken |
| Olpe—Drolshagen |
8 | 30.09.1994 | NRW | Olpe |
| Hann Münden—Oberscheden |
10 | 01.10.1994 | NS | Göttingen |
| Neuss Vorbf—Düsseldorf- Oberkassel |
4 | 01.01.1995 | NW | Neuss, Stadt Düsseldorf |
| Velbert Hbf—Heiligenhaus |
7 | 01.01.1995 | NW | Mettmann |
| Essen-Frintop—Abzweigung Essen Dellwig Ost |
1 | 01.05.1994 | NW | Stadt Essen |
| Duisburg-Meiderich Süd— Mülheim (Ruhr) Styrum |
8 | 02.04.1995 | NW | Städte Duisburg, Mülheim (Ruhr) |
| Wrist—Kellinghusen |
3 | 28.05.1995 | SH | Steinberg |
| Tutting—Rotthalmünster |
3 | 01.09.1994 | BY | Passau |
| Treysa—Oberaula |
34 | 24.09.1995 | HE | Schwalm-Eder |
| Battenberg (Eder)— Hatzfeld (Eder) |
15 | 29.05.1995 | HE | Waldeck- Frankenberg |
| Bochum Gbf—Bochum West |
0,4 | 30.09.1994 | NW | Stadt Bochum |
| Kellmünz—Babenhausen (Schwaben) |
10 | 30.06.1995 | BY | Neu-Ulm, Unterallgäu |
| Nördlingen—Wemding |
17 | 30.06.1995 | BY | Donau-Ries |
| Holdorf (Oldb)—Damme (Oldb) |
7 | 01.07.1995 | NS | Vechta |
| Wulften—Duderstadt |
21 | 02.01.1995 | NS | Osterode, Göttingen |
| Meckenbeuren—Tettnang |
4 | 27.05.1995 | BW | Bodenseekreis |
| Forst (Lausitz)—Guben Süd |
27,3 | 01.01.1995 | BB | Spree-Neiße |
| Strecke von—bis/Bahnhof | Länge in km |
Bundes- land |
Kreis/ Stadt |
Einstellung | |
|---|---|---|---|---|---|
| Personen- verkehr |
Güter- verkehr |
||||
| Rahden—Uchte |
25 | NRW/NS | Minden-Lübbecke/ Nienburg (Weser) |
1968 | 1995 |
| Osnabrück—Dissen— Bad Rothenfelde |
25 | NS | Landkreis Osnabrück |
1984 | 1993 |
| Hasbergen—Lemwerder |
11 | NS | Stadt Delmenhorst/ Wesermarsch |
1962 | – |
| Wennemen—Eslohe |
8 | NW | Hochsauerlandkreis | 1966 | 1994 |
| Wenholthausen—Schmallenberg |
23 | NW | Hochsauerlandkreis | 1964 | 1994 |
| Oberbrügge—Halver |
6 | NW | Märkischer Kreis | 1964 | 1995 |
| Alzey—Kirchheimbolanden |
16 | RP | Alzey-Worms/ Donnersbergkreis |
1951 | 1995 |
| Erbach (Ww)—Bad Marienberg |
6 | RP | Westerwaldkreis | 1971 | – |
| Siegwerk—Lohmar |
6 | NW | Rhein-Sieg-Kreis | 1954 | 1994 |
| Bergisch Born—Wermelskirchen |
4 | NW | Rheinisch-Bergischer Kreis | 1983 | 1994 |
| Oberbruch—Heinsberg |
3 | NW | Kreis Heinsberg | 1980 | 1994 |
| Osberghausen—Waldbröl |
24 | NW | Oberbergischer Kreis | 1965 | 1994 |
| Hermesdorf—Morsbach |
7 | NW | Oberbergischer Kreis | 1960 | 1994 |
| Selters (Ww)—Raubach |
13 | RP | Neuwied/Mayen-Koblenz/ Stadt Koblenz/Westerwaldkreis |
1984 | 1988 |
| Niederseßmar—Bergneustadt |
7 | NW | Oberbergischer Kreis | 1979 | 1994 |
| Abzweigung Quinx— Abzweigung Kellersberg |
8 | NW | Kreis Aachen | 1984 | 1994 |
| Herzogenrath—Siersdorf |
13 | NW | Kreis Aachen | 1982/84 | – |
| Höddelbusch—Hellenthal |
7 | NW | Kreis Euskirchen | 1981 | 1994 |
| Bendorf-Sayn—Grenzau |
9 | RP | Neuwied/Mayen-Koblenz/ Stadt Koblenz/Westerwaldkreis |
1989 | 1994 |
| Linz (Rhein)—Kalenborn |
9 | RP | Kreis Neuwied | 1960 | 1995 |
| Wuppertal-Rauenthal— Wuppertal-Beyenburg |
6 | NW | Stadt Wuppertal | 1979 | – |
| Remscheid-Lennep—Wipperfürth |
17 | NW | Oberbergischer Kreis | 1986 | – |
| St. Wendel—Oberthal |
9 | SL | Kreis St. Wendel | 1984 | 1995 |
| Hinterweidenthal— Bundenthal-Rumbach |
15 | RP | Kreis Pirmasens/Landau | 1966 | 1995 |
| Zweibrücken Hbf— Zweibrücken-Ixheim |
2 | RP | Stadt Zweibrücken | 1967 | weiter im Rangierbetr. |
| Fischach—Markt Wald |
19 | BY | Landkreis Augsburg | 1991 | – |
| Wasserburg (Inn) Bahnhof— Wasserburg (Inn) Stadt |
4 | BY | Landkreis Rosenheim |
seit 1987 wg. Dammrutsch vorübergehend gesperrt |
|
| Göppingen—Boll |
12 | BW | Landkreis Göppingen | 1989 | 1994 |
| Blaufelden—Langenburg |
12 | BW | Hohenlohekreis | 1963 | – |
| Oberheutal—Kleinengstingen |
23 | BW | Landkreis Reutlingen | 1969 | 1994 |
| Hintschingen— Zollhaus-Blumberg |
16 | BW | Kreis Schwarzwald-Baar | 1967 | – |
| Landau/Pfalz—Herxheim |
11 | RP | Stadt Landau/Landkreis Südliche Weinstraße |
1983 | 1995 |
| Fichtengrund—Wensickendorf |
10 | BB | Kreis Oberhavel | kein PV |
1992 |
| Nauen—Kremmen |
20 | BB | Kreis Havelland | 1967 | 1988 |
| Ruhland—BASF | 3 | BB | Oberspreewald-Lausitz | kein PV |
– |
| Baruth—Guttau |
4 | SN | Kreis Bautzen | vor 1970 | 1994 |
| Marienberg—Reitzenhain |
18 | SN | Kreis Marienberg | 1975 | 1994 |
| Königswalde—Annaberg |
6 | SN | Kreis Annaberg | kein PV |
1994 |
| Zwickau—Crossen |
1 | SN | Stadt Zwickau |
Verbindungskurve ohne Verkehr |
|
| Nossen—Großvoigtsberg |
10 | SN | Kreis Meißen/Freiberg | 1978 | 1994 |
| Lugau—Wüstenbrand |
10 | SN | Kreis Stollberg | 1990 | 1994 |
| Muldenberg—Schönheide Ost |
18 | SN | Kreis Klingenthal | 1983 | 1994 |
| Freital Ost— Dresden-Gittersee |
6 | SN | Kreis Freital | kein PV |
1994 |
| Schönberg—Hirschberg |
21 | TH | Kreis Schleiz | 1994 | kein GV |
| Erfurt-Marbach— Erfurt-Bindersleben |
9 | TH | Stadt Erfurt | 1967 | 1994 |
| Abzweigung Jeetze— Krinau Fuchsbergerstraße |
4 | ST | Kreis Salzwedel | 1985 | 1994 |
| Blankenburg—Thale Bodetal |
12 | ST | Kreis Quedlinburg | 1973 | 1994 |
| Annaburg—Prettin |
13 | ST | Kreis Wittenberg | 1961 | 1995 |
| Ganzlin—Röbel (Mecklenburg) |
27 | MV | Kreis Müritz/Parchim | 1966 | 1994 |
| Prenzlau—Strasburg |
26 | BB/MV | Kreis Uckermark/ Uecker-Randow |
1995 | 1969 |
| Prenzlau—Löcknitz |
42 | BB/MV | Kreis Uckermark/ Uecker-Randow |
1995 | 1991 |
| Gramzow—Damme |
10 | BB | Uckermark | 1995 | 1994 |
| Angermünde—Bad Freienwalde |
30 | BB | Uckermark/Barnim/ Märkisch Oberland |
1995 | 1995 |
| Velgast—Tribsees |
30 | MV | Kreis Nordvorpommern | 1995 | 1994 |
| Grevesmühlen—Klütz |
15 | MV | Kreis Nordwestmecklenburg | 1995 | 1994 |
| Jahr | Umstellung auf Busbedienung | dauernde Einstellung des Gesamtbetriebes (Güterzugbetriebes) |
||
|---|---|---|---|---|
| Anzahl der Strecken/ Teilstrecken |
Länge km |
Anzahl der Strecken/ Teilstrecken |
Länge km |
|
| 1950 bis 1959 | 59 | 672 | 22 | 254 |
| 1960 | 33 | 423 | 17 | 176 |
| 1961 | 15 | 227 | 10 | 82 |
| 1962 | 11 | 240 | 2 | 17 |
| 1963 | 10 | 145 | 8 | 45 |
| 1964 | 10 | 172 | 4 | 29 |
| 1965 | 9 | 103 | 9 | 52 |
| 1966 | 23 | 439 | 27 | 209 |
| 1967 | 15 | 152 | 15 | 114 |
| 1968 | 24 | 505 | 18 | 160 |
| 1969 | 28 | 519 | 33 | 282 |
| 1970 | 12 | 143 | 15 | 118 |
| 1971 | 16 | 295 | 22 | 183 |
| 1972 | 19 | 293 | 12 | 147 |
| 1973 | 14 | 204 | 15 | 215 |
| 1974 | 20 | 458 | 17 | 166 |
| 1975 | 17 | 406 | 8 | 78 |
| 1976 | 23 | 509 | 23 | 243 |
| 1977 | 3 | 38 | 5 | 34 |
| 1978 | 0 | – | 5 | 30 |
| 1979 | 7 | 119 | 8 | 35 |
| 1980 | 24 | 379 | 13 | 81 |
| 1981 | 24 | 529 | 12 | 129 |
| 1982 | 9 | 151 | 14 | 112 |
| 1983 | 22 | 437 | 29 | 256 |
| 1984 | 24 | 543 | 32 | 269 |
| 1985 | 15 | 360 | 27 | 211 |
| 1986 | 17 | 295 | 17 | 154 |
| 1987 | 7 | 179 | 13 | 100 |
| 1988 | 7 | 92 | 35 | 345 |
| 1989 | 9 | 118 | 30 | 272 |
| 1990 | 4 | 62 | 12 | 94 |
| 1991 | 8 | 174 | 18 | 159 |
| 1992 | 5 | 93 | 26 | 395 |
| 1993 | 4 | 90 | 32 | 438 |
| von | bis | Land | Kreis | Länge km |
SPNV eingestellt am |
|---|---|---|---|---|---|
| Neubrandenburg | Friedland | MV | Neubrandenburg und Strelitz | 26 | 28.05.1995 |
| Grevesmühlen | Klütz | MV | Nordwestmecklenburg | 15 | 28.05.1995 |
| Velgast | Tribsees | MV | Nordvorpommern | 30 | 28.05.1995 |
| Rhaden | Bassum | NRW/NS | Minden-Lübbecke/Diepholz | 54 | Fpl. 94/95 |
| Angermünde | Bad Freienwalde | BB | Uckermark, Barnim, Märkisch Oderland | 30 | Fpl. 95/96 |
| Beeskow | Lübben Hp | BB | Märkisch Oderland, Dahme-Spreewald | 40 | Fpl. 95/96 |
| Luckau | Herzberg (Elster) | BB | Dahme-Spreewald, Elbe-Elster | 45 | Fpl. 95/96 |
| Prenzlau | Gramzow | BB | Uckermark | 23 | Fpl. 95/96 |
| Damme | Löcknitz | BB | Uckermark | 29 | Fpl. 95/96 |
| Prenzlau | Strasburg (Mecklenburg) | BB/MV | Uckermark, Uecker-Randow | 26 | Fpl. 95/96 |
| Wustermark | Nauen | BB | Havelland | 9 | Fpl. 95/96 |
| Mülheim (Ruhr) | Duisburg-Meidrich Süd | NW | Städte Mülheim und Duisburg | 6 | ab 01.04.1996 |
| Bedburg | Düren | NW | Erftkreis, Kreis Düren | 21 | Fpl. 95/96 |
| Bad Wildungen | Korbach | HE | Waldeck-Frankenberg | 40 | Fpl. 95/96 |
| Hartenrod | Niederwalgern | HE | Marburg-Biedenkopf | 19 | Fpl. 95/96 |
| Bufleben | Friedrichswerth | TH | Gotha | 13 | Fpl. 95/96 |
| Dingelstädt | Küllstedt | TH | Eichsfeld | 18 | Fpl. 95/96 |
| Erfurt Nord | Berliner Straße | TH | Stadt Erfurt | 2 | Fpl. 95/96 |
| Schönberg | Hirschberg | SN/TH | Plauen, Saale-Orla | 20 | Fpl. 94/95 |
| Görlitz | Hochstein | SN | Oberlausitz | 13 | Fpl. 93/94 |
| Geithain | Altenburg | SN/TH | Leipziger Land, Altenburg | 36 | Fpl. 95/96 |
| Aue | Blauenthal | SN | Aue, Schwarzenberg | 12 | ab 24.09.1995 |
| Haßfurt | Hofheim | BY | Haßberge | 16 | 31.07.1995 |
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Zuletzt geändert am 10. I. 2004. |
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